Spuitwerk (zelf doen)
Het spuitwerk van het frame en het plaatwerk is prima in eigen beheer uit te voeren. Met de noodzakelijke voorbereidingen en het gebruik van semi-professionele apparatuur is een hoop geld te besparen en een prima resultaat te bereiken.
Enkele tips wanneer je besluit het spuitwerk in eigen beheer uit te voeren:
het mooiste resultaat wordt bereikt met een semi-professionele spuitinstallatie. Om een monarscoot te spuiten is ongeveer een halve liter onverdunde autolak nodig van de hoofdkleur. Van de tweede kleur is een kwartliter ruim voldoende, maar veelal wordt minimaal een halve liter geleverd. Het beste kan worden gekozen voor een zgn ralkleur, omdat deze kleur altijd weer te bestellen is.
de autolak, te bestellen bij elk schildersbedrijf of autospeciaalzaak, wordt meestal onverdund geleverd. Om de lak spuitbaar te maken moet deze verdund worden. Gebruikelijk is dat op de meeste bussen verf de spuitverdunning vermeld staat, zo niet raadpleeg dan de vakhandelaar of kijk op een zgn viscositeitstabel (viscositeit is de dikte van de verf). De viscositeit wordt gemeten met een viscositeitsbeker.
een
viscositeitsbeker
Een viscositeitsbeker is verkrijgbaar of te leen bij de meeste verfwinkels. De werking is als volgt: Dompel de viscositeitsbeker (inhoud 100 cm3) geheel in de verf, vervolgens de beker optillen tot de straal ophoudt. Met noemt dit de uitlooptijd in DIN-sec. Voor autolak geldt een uitlooptijd van minimaal 18 seconden en maximaal 22 seconden DIN-sec.. Onverdunde autolak is prima te verdunnen met wasbenzine.
nadat het spuitwerk gereed is moet de spuitinstallatie worden gereinigd. Het beste kan dit worden gedaan met synthetische thinner.
Tip: het is mogelijk om bv. autolak, zinkspray en andere verfsoorten uit blikken / bussen spuitbaar te laten maken. In een beetje verfwinkel hebben ze een apparaat wat dit mogelijk maakt. Doorgaans is de autolak uit bussen van een betere kwaliteit dan de verf uit de de kant-en-klare spuitbussen. En met een beetje geluk is het nog goedkoper ook!